פולקסווגן מאוים בעונש כבד על חריגה בפליטת פחמן דו חמצני

פולקסווגן מאוים בעונש כבד על חריגה בפליטת פחמן דו חמצני

קונצרן פולקסווגן מאוים בקנס של מעל 100 מיליון יורו בגין חריגה מיעדי האיחוד האירופי 2020 לפליטת פחמן דו חמצני במכוניות נוסעים, כך הודיעה ביום חמישי יצרנית הרכב הגדולה בעולם.

היצרן הפחית את פליטת הפחמן הדו-חמצני הממוצע של ציו באיחוד האירופי בכ -20%. ל 99.8 גרם לקילומטר, אבל זה היה כחצי גרם מעל היעד.

המשמעות היא קנסות האיחוד האירופי בסך "נתון תלת ספרתי נמוך מאוד" מיליון יורו, אמר הדובר.

האירופיים קיצצו את הפליטות בכך שהם אילצו את יצרני הרכב להאיץ את הפיתוח של טכנולוגיות דלות פחמן או לשלם קנס של 95 אירו לגרם עודף CO2 שרכבים פולטים.

"כמעט והשגנו את יעד צי 2020 שלנו, אך הוא סוכל על ידי מגפת קוביד 19", אמר בהצהרה מנכ"ל הקבוצה, הרברט דיס, והוסיף כי הוא מקווה לעמוד ביעד זה בשנת 2021 במרכזי מותגי החברה להציג דגמים חשמליים חדשים.

פולקסווגן מגבילה את מספר מכוניות הבעירה שהיא מציעה ומתאימה מפעלים נוספים לבניית כלי רכב חשמליים במטרה לעמוד בקצב של יצרנית המכוניות החשמליות טסלה, מדגיש רויטרס.

החברה אמרה כי יעדי פליטה מחמירים יותר של האיחוד האירופי יאלצו אותה להגדיל את חלקם של כלי רכב היברידיים וחשמליים במכירות הרכב באירופה ל -60%. עד שנת 2030, לעומת היעד הקודם של 40%.

פולקסווגן היה אחד מגיבורי שערוריית דיזלגייט שפרצה בחקירה של הסוכנות להגנת הסביבה האמריקאית (EPA) בשנת 2015 ואילצה את החברה להודות בכך שהתקינה בחשאי מכשירי רמייה על 11 מיליון כלי רכב. תוכנות לא חוקיות העריכו פחות את פליטת תחמוצות החנקן המזיקות בתנאי מעבדה; בשימוש רגיל חרגו הרכבים את תקני הזיהום האמריקניים עד פי 40.

קנסות ותיקוני רכב עלו ליצרן יותר מ -30 מיליארד יורו, בעיקר בארצות הברית. בנוסף פולקסווגן, דיימלר השתתפו לכאורה בשערוריה, והחשדות FCA ו- BMW, ורוברט בוש, יצרן חלקי רכב. (רֶסֶק)