בשנת 2022, המכוניות החדשות באיחוד האירופי יזהירו מפני ישנוניות ועייפות

בשנת 2022, המכוניות החדשות באיחוד האירופי יזהירו מפני ישנוניות ועייפות

מאמצע שנת 2022, כל כלי הרכב החדשים באיחוד האירופי יצוידו בגלאים העוקבים אחר ריכוז הנהג, ובמידת הצורך יזהירו מפני נמנום או עייפות, מודיע המכון לתעבורה מנועי. מחקר ITS מראה כי 10 אחוזים. תאונות בכבישים מהירים הן תוצאה של עייפות או הירדמות.

תאונות בכבישים מהירים היא תוצאה של עייפות או הירדמות על ההגה. מצד שני, הניתוחים של הנציבות האירופית מצביעים על כך שעייפות עשויה להיגרם בעד 20 אחוזים. תאונות.

"אחת הסיבות לכך היא נהיגה ארוכה ומונוטונית, המקדמת את אובדן הריכוז. ההערכה היא כי נהיגה ברכב במשך מספר שעות דומה לנהיגה לאחר שתיית אלכוהול. באופן פרדוקסאלי, ככל שהעייפות גדולה יותר, יש יותר סיכויים לנהגים לבצע נהיגה למספר שעות. סיכון לנהיגה נוספת "- מודיע ל- ITS בהתייחס למחקר האירופי של ESRA.

לכן, מאמצע השנה הבאה, כל כלי הרכב שאושרו לאחרונה באיחוד האירופי יצוידו בגלאים העוקבים אחר מצב הריכוז של הנהג, ובמידת הצורך יזהירו מפני נמנום או עייפות.

"זהו השלב הבא באבולוציה הדיגיטלית של התחבורה להיות בטוחה . שימו לב כי בכל דור של כלי רכב ישנם כל מיני עוזרים אלקטרוניים שתפקידם לדאוג לבטיחותם של לא רק הנהג והנוסעים, אך גם משתתפים אחרים ריבוי מערכות זה מקרב אותנו בהדרגה לרכבים עם היגוי עצמי, אשר יספקו לנו הגנה גדולה עוד יותר - אומר מנהל ה- ITS, פרופ 'מרקין שלנצק, שצוטט במהדורה.

המכון מציין כי פתרונות כאלה מהווים כיום ציוד אופציונלי עבור כלי רכב רבים, ובמקרים מסוימים - ברמות גימור גבוהות יותר - כסטנדרטיים.

"על ידי הערכת תנועת ההגה, המערכת בודקת אם הנהג מבצע תמרונים מדויקים ובאיזו תדירות הוא מתקן את המסלול. היא מודיעה לנהג על סכנה אפשרית באמצעות אות נשמע והודעת טקסט - + זמן להפסקה. + "- מדגיש את ITS. הוא מוסיף כי בעתיד הקרוב יועשרו מערכות אלו במצלמות וחיישנים אופטיים המותקנים בתא הרכב. הודות לאלגוריתמים מיוחדים, הם ישגיחו כל הזמן על מצבו של הנהג, ויעקבו אחר ראייתו ותנועת ראשו.

ITS מציין, עם זאת, כי עם התפתחות הטכנולוגיה - כולל זו שמגלה עייפות - קיים חשש שהשימוש הנפוץ בהן עשוי להיות מסוכן, למשל. בתחום אבטחת הסייבר. "ממכונית שהאקר השתלט עליה ניתן יהיה להשיג למשל תמונות שתועדו במצלמות פנימיות" .

"לכן נושא אבטחת המכוניות מפני תרחיש כזה לפני שהם יוצאים לכבישים הופך לחשוב. 

קרושבסקי מוסיף כי תוצאות פרויקט זה "יהיו מעין אלמנאק של ידע על יישום בטוח של כלי רכב מודרניים לתנועת כבישים", גם מבחינת היבטים משפטיים ואבטחת סייבר.

כפי ש- ITS מזכיר - בהתאם להנחות האיחוד האירופי - מלבד גלאים המגלים ישנוניות ועייפות של הנהג, גם ברכבים יצטרכו להיות מערכות האחראיות לבקרת מהירות, לשמור על המכונית בנתיב ולרשום את פרמטרי המכונית בזמן התנגשות. כלומר קופסאות שחורות. התקנות יחולו מאמצע שנת 2022 ויחולו על כל סוגי המכוניות החדשות (PAP).

מחבר: מרצ'ין צ'ומיוק