סיפור אדריכלי על ההיסטוריה והתפתחות שכונת פראגה בוורשה

סיפור אדריכלי על ההיסטוריה והתפתחות שכונת פראגה בוורשה

בפרסום "PRA" ניתן למצוא 60 בניינים,  פרטים אדריכליים, אנדרטאות ופסלים מאזור פראגה בוורשה. האטלס המאויר של אדריכלות פראג ". באופן זה נוצר סיפור ייחודי על ההיסטוריה והתפתחות הרובע.

הפרסום הוא חלק מ"אטלס האדריכלות של ורשה ", אותו מכינה קרן מרכז האדריכלות למחוזות או אזורי העיר הבאים. עם אטלסים ביד, אנחנו כבר יכולים לבקר בסאסקה קפא, מוקוטוב, אוצ'וטה, לוליבורז ופואיסלה. Śródmieście, Muranów ו- Grochów נמצאים בהכנה.

"באלבום זה אנו מציגים יחד עם האדריכל מקיי צ'רדיס 60 בנייני פראגה מעניינים ובעלי ערך. יש הרבה אובייקטים יקרי ערך ומעניינים מאוד. מוגבלת על ידי העובדה שיהיו בדיוק 60 מהם, ניסינו להראות, מצד אחד, את הבניינים המוכרים ביותר, ומצד שני, לבחור אותם כדי לספר על האירועים והתנאים ההיסטוריים שהשפיעו על הדימוי העכשווי של הרובע. לא תמיד אלו דוגמאות לאדריכלות הטובה ביותר, לפעמים הם פשוט מעניינים ומספרים על ההיסטוריה של העיר כולה ", אמרה ל- PAP אווה זיאיקובסקה, מחברת שותפה של הפרסום.

אובייקטים מתקופות שונות נבחרו לאלבום. "במהלך הבחירה הזו הבנו כמה הבניינים  מאוד מגוונים במרכז העיר  בפראגה . תוכלו למצוא כאן את הקלאסיציסט רוגאטקי גרוכובסקי ואת תא המים, קפלת לורטו ותיקה עוד יותר, שריד של מנזר ברנרדין הגדול, שעמד במקום זה מהמאה ה -17 ועד עידן נפוליאון, או את תחנת האיצטדיון המודרניסטית שלאחר המלחמה שתוכננה על ידי ארסניוס רומנוביץ 'ופיוטר שימאניאק. הצד של פראגה, שלא כמו הצד שבמרכז העיר, לא עבר שינוי והסדר במהלך השיקום שלאחר המלחמה, "אמרה.

"אומרים ש + עוני הוא משמר טוב +. חללי הפנים המקוריים השתמרו די טוב בבתי המגורים בפראגה מהמאה ה -19. גרם מדרגות, אך גם דירות. בין הבניינים המתוארים ישנם, בין היתר בית מגורים באול. וילנסקה 13 משנות השמונים של המאה העשרים, שם נשמרו מדרגות שיש לבנות, נגרות דלתות מגולפות עשירות ואפילו רצפות וכיריים דקורטיביים בפנים הדירות מלפנים. אתה לא יכול לראות את זה היום, אבל אול. במהלך המחיצות, ויילנסקה שכנה בסביבתה המיידית של תחנת הרכבת היוקרתית של סנט פטרסבורג המחברת את ורשה, אך גם את אירופה כולה עם סנט פטרסבורג. זה היה כשקשר זה פעל, כלומר משנות ה -60 של המאה ה -20 ועד פרוץ מלחמת העולם הראשונה, פראגה בוורשה התפתחה הכי הרבה, "הסביר זיאיקובסקה.

מפעלים הם דוגמאות מעניינות נוספות לאדריכלות הרובע המוצגת בפרסום. "ישנם בסך הכל 27 מפעלים עם יוחסין מהמאה ה -19, כללנו את קונסר, מפעל היוטה לשעבר באול. מינסקה ומאפייה קטנה באול. נַגָרוּת. במיוחד אחרון המתקנים מעניין מכיוון שלמרות שהוא סגור כיום - הוא פועל ברציפות מראשית המאה ועד 2010. מה שמקרה במאפיות כי שריפה בוערת בתנורים ברציפות כמעט 100 שנה. עד היום כל הציוד המקורי נשמר בתוכו, כולל התנורים האלה. כל בנייני המפעל הללו הם עדות לכך שפראג הייתה פעם מחוז פועלים ", דיווחה.

מראה הרובע עוצב במחצית השנייה של המאה ה -19 ובתחילת המאה ה -20, עד לפרוץ מלחמת העולם הראשונה. "אלה השנים הטובות ביותר להתפתחות פראגה. בתקופה שבין מלחמות העולם, תוכננו להפוך את האדמה שלאחר הצבא שלא התפתחה אז, שם נמצאת כיום אחוזת הדיור פראגה II, והשטח העצום של התחנה האחרונה של אחד מקווי הרכבת העתיקים ביותר בפולין, המחברת בין ורשה לסנט פטרסבורג, ששרידיה הם תחנת ורשה ויילנסקה, לבנייני ממשלה מייצגים. זכר לכך הוא הבניין הנוכחי של מנהלת רכבת המדינה באול. טרגואה, ”אמר זיאיקובסקה.

אנדרטאות ופסלים מעניינים כלולים גם בפרסום. "באשר לעובדות מעניינות, אנו מציגים את הכניסה לביוב של לינדלי, שלא מורגש לעוברים ושבים מדי יום, בפינת אול. Jagiellońska ו- Kłopotowski. לאחר הרמת הלוח במדרכה, אנו עדיין יכולים לראות את מדרגות הברזל היצוקות הקטנות המובילות לביוב. אנו כותבים גם על פסלים הניצבים בפארק פראגה כמו ג'ירפה ענקית משנות השבעים, שבה חיים דרורים  ", 

בין הפרטים האדריכליים המעניינים - לדעתה - כדאי לשים לב גם לתבליטים של הפסל זיגיסמונד אוטו המתאר בין היתר, דרקון, ספינה ואריה, המקשטים את הכניסות לגרמי המדרגות בבניין בטרגואה 70, שנבנו עבור עובדי הנהלת הרכבת בשנות העשרים. באולם הבניין באול. סותר "- ציין זיאיקובסקה.

"רצינו ליצור אטלס, סוג של מדריך נוח ופשוט למדי לגילוי פראג. רצינו גם לספר לכם על ההיסטוריה של הרובע בצורה זו, ולכן צירפנו מבוא נרחב,