PKP PLK: Ostatni etap modernizacji odcinka Kraków Płaszów – Podbory Skawińskie

PKP PLK: Ostatni etap modernizacji odcinka Kraków Płaszów – Podbory Skawińskie

Rozpoczął się ostatni etap modernizacji odcinka linii kolejowej między Krakowem Płaszowem a Podborami Skawińskimi. Inwestycja powinna zakończyć się w połowie 2021 roku. Dzięki niej pociągi trasę ze Skawiny do centrum Krakowa pokonają w kilkanaście minut.

Według PKP Polskich Linii Kolejowych, modernizacja linii zwiększy dostęp do kolei i przygotuje warunki do szybkich i wygodnych podróży aglomeracyjnych. „Połączenie kolejowe Krakowa ze Skawiną będzie atrakcyjną, bezkonkurencyjną ofertą szybkich przejazdów” - wskazano w piątkowym komunikacie.

Cytowany w komunikacie minister infrastruktury Andrzej Adamczyk ocenił, że kolej odgrywa coraz większą rolę w polskich aglomeracjach.

„Również w Małopolsce nowe przystanki oraz inwestycje na liniach kolejowych znacząco wpływają na poprawę życia mieszkańców. Dzięki efektom Krajowego Programu Kolejowego budujemy kolej bezpieczną, komfortową i przewidywalną” - wskazał Adamczyk.

Realizowana od 2017 roku przebudowa odcinka Kraków Płaszów - Podbory Skawińskie odbywa się w ramach dużego projektu modernizacyjnego prowadzonego na linii kolejowej nr 94 Kraków Płaszów - Skawina – Oświęcim. Projekt o wartości przekraczającej 250 mln zł finansowany jest z budżetu państwa.

Do tej pory na odcinku tym wykonano nowe perony na stacjach w Skawinie, Podborach Skawińskich, Opatkowicach, a na przystanku Kraków Sidzina obok pierwszego już gotowego peronu budowany jest drugi. W zeszłym miesiącu rozpoczął się kolejny etap remontu wiaduktu kolejowego nad ul. Podmokłą w Krakowie.

Na stacji Kraków Bonarka powstają dwa większe perony, a nad nimi budowana jest kładka, która połączy ul. Puszkarską z ul. Tischnera. Zlokalizowana będzie tam także nowa nastawnia. Nowe perony powstają również w Skawinie.

Budowane są nowe przystanki Kraków Opatkowice i Skawina Jagielnia, które znacznie zwiększą dostępność do kolei w tych rejonach miasta.

Jak podkreślił prezes PKP PLK Ireneusz Merchel, po zakończeniu wszystkich tych inwestycji czas podróży pociągiem do centrum Krakowa skróci się do kilkunastu minut.

„Również na trasach łączących stolicę Małopolski przybywa przystanków oraz powstają warunki do wprowadzenia większej liczby pociągów” – dodał Merchel.(PAP)

autor: Rafał Grzyb

Przeczytaj także